Кабинет Уттар-Прадеша утвердил трудовые правила и инфраструктурные проекты на 21 608 крор ₹

26 августа 2026 года кабинет Уттар-Прадеша под председательством главного министра Йоги Адитьянатха утвердил масштабный пакет правил по охране труда и инфраструктурных расходов. На заседании были приняты Uttar Pradesh Occupational Safety, Health and Working Conditions Rules, 2026 для работников частного сектора, а также дорожные и промышленные проекты с совокупной оценочной стоимостью более 21 608 крор ₹ — включая продление Ganga Expressway до Харидвара и новую Jhansi Link Expressway.

Примечание редактора: Этот материал основан на брифингах кабинета и репортаже The Economic Times, News18, UNI, Aaj Tak и The Hindi Post, 25–26 августа 2026 года. Стоимость и сроки проектов соответствуют заявлениям региональных властей и могут быть пересмотрены во время тендеров.

Что утвердил кабинет

Сессия 26 августа сочетала нормы защиты работников с масштабным продвижением транспортной связности и промышленных инвестиций. Власти представили трудовые правила как реализацию стандартов на уровне штата в рамках центрального индийского регуляторного режима охраны труда, а инфраструктурный пакет нацелен на связи автомагистралей в западных и бунделкхандских регионах и новые производственные мощности вдоль коридора Пурванчал.

Область решения	Ключевая мера	Заявленная сумма / масштаб
Трудовые правила	Письменные трудовые соглашения, годовые медосмотры, условия на рабочем месте	Для предприятий с 10+ работниками
Ganga Expressway	Продление до Харидвара	10 761 крор ₹
Jhansi Link Expressway	От Bundelkhand Expressway до Джханси по NH-44	7 968,30 крор ₹
Кластер Султанпур	Интегрированный производственно-логистический центр	272,25 крор ₹
Частная промышленность	Три промышленные проекта (Биджнор, Уннао, Канпур Дехат)	Предлагаемые инвестиции 2 606,04 крор ₹

Кабинет также поддержал дополнительные меры вне основного пакета на 21 608 крор ₹, включая Letters of Comfort для восьми мега-категорийных промышленных объектов в рамках Uttar Pradesh Industrial Investment and Employment Promotion Policy-2022 с совокупными предлагаемыми инвестициями около 2 901,97 крор ₹.

Новые трудовые правила для работников частного сектора

Uttar Pradesh Occupational Safety, Health and Working Conditions Rules, 2026 устанавливают обязательные требования для работодателей в магазинах, фабриках и коммерческих предприятиях по всему штату.

Трудовые соглашения и медосмотры

Работодатели на объектах с не менее 10 работниками должны выдавать письменное трудовое соглашение с указанием условий трудовой занятости. Домработники и сельскохозяйственные рабочие на данный момент исключены из требования письменного соглашения.

Каждый работник должен получать бесплатный годовой медосмотр, организованный и оплаченный работодателем. Работодатели также должны оценивать риски здоровья и безопасности на рабочем месте и принимать меры предотвращения аварий и профессиональных опасностей.

Условия на рабочем месте и рабочее время

Правила предусматривают:

• Достаточное количество чистой питьевой воды
• Раздельные туалеты и душевые для мужчин и женщин
• Комнаты отдыха или специально отведённые зоны отдыха
• Медицинскую помощь при авариях или внезапной болезни
• Столовые на больших предприятиях
• Соответствующее защитное оборудование в зависимости от рисков на рабочем месте

Рабочее время, выходные дни и периоды отдыха должны соответствовать установленным нормам. Положения для межгосударственных мигрантов охватывают регистрацию, социальное обеспечение и доступ к объектам.

Женщины на ночных сменах и контрактные работники

Женщины могут работать во всех типах предприятий с их согласия. Ночные смены разрешены при условии, что работодатели реализуют необходимые меры безопасности.

Контрактные и временные работники попадают под тот же регуляторный режим с ограничениями на использование контрактного труда в основных видах деятельности предприятия. Власти заявили, что регистрация, лицензирование, ведение записей и подача отчётности перейдут в онлайн в рамках системы единой регистрации и общей лицензии для снижения административной нагрузки.

Инфраструктура: Ganga Expressway и Jhansi Link

Продление Ganga Expressway до Харидвара

Кабинет утвердил продление Ganga Expressway до Харидвара с оценочной стоимостью 10 761 крор ₹. Эта новая автомагистраль — одна из крупнейших дорожных проектов штата в Индии; продление до Харидвара предназначено укрепить связность между западным Уттар-Прадешем и центром паломничества в соседнем Уттаракханде.

Jhansi Link Expressway

Jhansi Link Expressway на 7 968,30 крор ₹ протянётся 106,30 км от окрестностей деревни Фулпура в округе Джалаун — на chainage 170+300 Bundelkhand Expressway — до Амбабаи в Джханси на север-южном коридоре National Highway-44.

Характеристики проекта, объявленные штатом:

Параметр	Детали
Полосы	Шестиполосная автомагистраль с контролируемым доступом, расширяемая до восьми
Проектная скорость	120 км/ч
Право прохода	110 метров
Маршрут	Орай (Джалаун); тегсилы Гараутха, Тахраули, Мот и Джханси
Модель реализации	EPC (Engineering, Procurement and Construction), два пакета
Финансирование	Все расходы несёт правительство штата

Власти заявили, что связь улучшит дорожный доступ вокруг Гараутхи и более широкую связность Бунделкханда после финансовой оценки, исключившей модель государственно-частного партнёрства.

Производственный кластер Султанпур

Кабинет утвердил Integrated Manufacturing and Logistics Cluster в Султанпуре у Purvanchal Expressway с бюджетом 272,25 крор ₹. Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority (UPEIDA) разработает объект как один из 29 кластеров, запланированных вдоль штатных автомагистралей в рамках Industrial Corridor Plan.

Инфраструктура в Султанпуре включает внутренние двух- и четырёхполосные дороги (11 620 метров внутренних дорог плюс 2 000 метров подъездной дороги), бетонные дренажные каналы, водопропускные трубы, пожарную станцию, надземный водонапорный бак, сеть водоснабжения, ограждение и электрическую подстанцию 132/33/11 kV. Строительство будет проходить по модели EPC с глобальным тендером.

Промышленные инвестиции и другие решения кабинета

Помимо трёх частных проектов на общую сумму 2 606,04 крор ₹ в Биджноре, Уннао и Канпур Дехат, кабинет рекомендовал Letters of Comfort для восьми мега-категорийных промышленных объектов. Сообщённые проекты в этой части включают завод super-flexy-films на 605,37 крор ₹ в Гаутам Буддха Нагар, проект специальных химикатов на 297,30 крор ₹ в Хамирпуре и объект sound-castings на 225 крор ₹ в Хатхрас.

На том же заседании также утвердили:

• 25 lakh планшетов для подходящей молодёжи в рамках Swami Vivekananda Yuva Sashaktikaran Yojana
• 250 новых кондиционированных электробусов для Uttar Pradesh State Road Transport Corporation (UPSRTC)
• Удвоение месячной стипендии стажёров для студентов MBBS и BDS в государственных медицинских колледжах с 12 000 до 25 000 ₹

Почему это важно для Уттар-Прадеша

Уттар-Прадеш — самый населённый штат Индии и важный производственно-логистический коридор между Дели, Гангской равниной и центральной Индией. Пакет 26 августа сочетает формализованные трудовые стандарты для миллионов работников частного сектора с автомагистральной и промышленной мощностью, нацеленной на Пурванчал, Бунделкханд и западную связность.

Для работников обязательные трудовые соглашения и годовые медосмотры решают давние практики неформальной занятости на малых предприятиях. Для промышленности продления автомагистралей и кластеры UPEIDA предназначены сократить время доставки грузов и привлечь инвестиции вдоль новых коридоров, где земля и коммунальные услуги подготавливаются заранее.

Реакции оппозиции и профсоюзов в первоначальных репортажах не были широко освещены; реализация будет зависеть от возможностей регионального трудового департамента по обеспечению соблюдения норм и темпов приобретения земли и EPC-тендеров для дорожных проектов.

---

Обсуждение

Двойной курс кабинета УП — защита работников и многомиллиардная инфраструктура — отражает, как крупнейшие штаты Индии часто объединяют социальную политику и капитальные расходы в одной исполнительной сессии.

1. Должны ли трудовые соглашения быть обязательными для всех работников, включая домработников и сельскохозяйственных рабочих?

УП исключил домработников и сельскохозяйственных рабочих из правила письменного соглашения. Это практическое исключение или оно оставляет самых уязвимых работников без формального подтверждения занятости?

2. Могут ли шестиполосные автомагистрали и промышленные кластеры создать рабочие места до завершения дорог?

Бунделкханд и Пурванчал неоднократно видели обещания связности. Что убедит жителей, что этот пакет на 21 608 крор ₹ изменит повседневную экономическую жизнь, а не добавит ещё один слой анонсированных проектов?

Если вы работаете в производстве УП или регулярно используете эти коридоры, что вы хотели бы, чтобы власти расставили в приоритете в первую очередь — обеспечение соблюдения новых трудовых правил или более быстрое завершение автомагистральных связей?

---

Этот материал — новости и общая информация, а не юридическая или трудовая консультация. Работники с конкретными вопросами о правах должны обращаться к квалифицированным специалистам или региональным трудовым органам.