ネパール・ラスワでボーテ・コシ氾濫、18人以上死亡・数百人不明

2026年8月26日（水）、ネパール洪水として記録された壊滅的な急激な氾濫がボーテ・コシ川のチベット側からラスワ県を襲い、少なくとも16〜18人が死亡、チムレとシャブルベシの集落が壊滅、水力発電インフラが損傷し、救助隊が午後も活動を続けるなか、観光客・旅行者数百人が依然として行方不明のままだ。

当局によると、レンデ・コラなどチベット発の河川から水と土砂が流れ込んだ後、現地時間午前9時頃にネパールへ到達したという。ボーテ・コシの支流であるレンデ・コラを含む。衝撃的な映像では、ヒマラヤ国境で泥と岩の壁が川へ崩落し、その後の激流が国境の哨戒所、市場、橋、車両を飲み込んだ。ラスワ県知事のナレンドラ・パリヤルは、水位が平常より高い間は犠牲者と物的損失が急増する可能性があると警告した。

編集部注：本記事はロイター、AP通信、カトマンズ・ポスト、ヒマラヤン・タイムズ、および2026年8月26日の国際報道で引用されたネパール政府の発表に基づく。2026年8月26日時点の報道内容を整理したものである。死者数と行方不明者数は暫定値で、今後変動する見込みだ。

ラスワで何が起きたか

氾濫は、トレッカーや商人がランタンやラスワガディ国境へ向かうルートでシャブルベシを通過する、ネパールで最も混雑するネパール・中国国境回廊の一つを襲った。ロイターに語った目撃者は、川沿いの集落が完全に流されたと述べ、崩壊した家屋、浮かぶ車、金属製の橋が下流へ流されたという。

税関・国境哨戒所エリアに近いチムレでは、激流が通過した後、市場地区に残った家屋はわずか数軒だけだったと当局が述べた。チムレ国境哨戒所で勤務していた武装警察部隊の隊員4名が行方不明となり、親族と連絡が取れない地元住民もいる。

ラスワの保健担当者トゥラ・バハドゥル・BKはロイターに対し、県全体の壊滅的な状況を語った。「川沿いの集落は完全に流されてしまった。自分の親戚も5人が行方不明だ。」

原因と国境を越えたリスク

ネパール当局は正確な引き金を調査中だ。外相のシシル・カナルは議員に対し、午前8時37分頃の地震が大規模な地滑りを引き起こし、一時的にボーテ・コシを堰き止めた可能性があると述べ、議会で共有された初期評価を引用した。他の当局者や気候専門家は、氷河湖決壊洪水（GLOF）やレンデ・コラのチベット側での堰き止めも、突然の激流を説明しうると指摘した。

ボーテ・コシはチベットに源を発し、ラスワを通ってトリシュリ川へ流れ、最終的にガンダク水系の一部としてインドに到達する——つまり上流の単一イベントが数時間以内に複数の県・国のコミュニティを脅かす可能性がある。

項目	報告内容
ネパールでの激流到達時刻	2026年8月26日、午前8時30分〜9時頃
主な被災地域	チムレ、シャブルベシ（ラスワ）
下流の懸念	トリシュリ回廊沿いのヌワコット、ダーディング、ゴルカ、チトワン
過去の災害	2025年7月のボーテ・コシ洪水で9人死亡、ミテリ橋が損傷

当局は、チベット側の地滑りで形成された湖が完全に排水されていない場合、さらなる激流が下流の村を脅かす可能性があると警告した。

犠牲者、行方不明の旅行者、救助活動

初期の公式集計では、ラスワと下流地域で確認された死者は少なくとも16〜18人で、ヌワコットのトリシュリ沿いでも遺体が発見された。警察と地元メディアは当日の進行に伴いより高い数字を報じ、犠牲者数が依然検証中であることを示した。

ネパール観光局は、被災回廊で384人の観光客・旅行者が行方不明とする暫定更新を発表した。内訳にはインド人105人、ネパール人93人、英国人12人、米国人3人などが含まれる。同局は、ボーテ・コシ・トリシュリルート沿いのラスワ、ヌワコット、ダーディング、ゴルカ、チトワンにいる人々に、安全な場所に留まり不要な移動を避けるよう呼びかけた。

首相バレンドラ・シャーはネパール軍、武装警察部隊、ネパール警察を動員し、ヘリコプターをラスワへ向けた一方、民間事業者にも機体の待機を要請した。災害リスク軽減・管理当局は緊急会議を招集し、医療チーム、救急車、ネパールスカウト、赤十字の救援調整を行った。

救助ヘリは、川が依然として増水し土砂がアクセスを遮断していたため、シャブルベシとチムレへの着陸に苦労した。ネパール軍はシャブルベシ、マイルン、ドゥンチェから人々を救出したと報告し、嗅覚犬が行方不明者の捜索に投入された。治安部隊は予防措置として、ヌワコット、ダーディング、ゴルカ、チトワンの下流河岸沿いに住民を移転させた。

インフラと経済的損害

住宅や道路に加え、氾濫は回廊沿いの水力発電プロジェクトを損傷した。業界団体は、ヌワコットと近隣県の複数の稼働中・建設中の発電所が被災したと述べ、チリメ水力発電プロジェクト近くでの損傷も報告された。チムレとシャブルベシの市場地区から車両、物資、プロジェクト機器が流された。

プリトビ高速道路、ガルチー・ヌワコット・ラスワ・シャブルベシ道路、ムグリン・ナラヤンガル回廊など、主要輸送ルートが混乱または警戒下に置かれた。カトマンズ渓谷の交通警察は、安全対策としてラスワ、ヌワコット、ダーディング、チトワン方面へ向かう車両の通行を停止した。

チムレ税関事務所エリアと国境インフラは深刻な損傷を受け、2025年7月のボーテ・コシ洪水でミテリ橋とラスワガディ乾港施設が破壊されてから1年も経たない時期に、貿易とトレッキングアクセスへの懸念が再燃した。

政府の対応と警告

内務省と県行政事務所は、トリシュリとボーテ・コシ下流で釣り、作業、居住している人々に、直ちに高台へ移動するよう繰り返し警報を発した。ダーディング当局は川沿いに人員を配置し、夕方にかけて上昇する水位がヌワコットとダーディングの一部に影響する可能性があると警告した。

国境の中国側でもチベットで大規模な犠牲者が出たとの懸念が報告されたが、国境を越えた犠牲者数は初期の国際報道では詳細が乏しかった。ネパールの指導者はシンガ・ドゥルバーで国家災害リスク軽減・管理評議会の会議を予定し、救助の優先事項と下流の洪水リスクを検討する。

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討論

1. チベット上流で発生する洪水に対し、ネパールと中国はどのように早期警報を連携すべきか

ボーテ・コシはわずか1年余りでチベット発の洪水を2回経験している。激流が到達する前にチムレのような国境の町を守るには、国境を越えた監視、データ共有、避難プロトコルのどれが実際に機能するだろうか。

2. 下流の洪水リスクが残る間、ランタンやラスワガディ近くのトレッキングルートは停止すべきか

氾濫が発生した時、回廊には数百人の旅行者がいた。災害リスクが依然進行中のとき、ツアー事業者、大使館、旅行者は救助の必要性とルート開放への経済的圧力をどうバランスさせるべきか。

ヒマラヤ国境地域における責任ある旅行と災害備えはどのような姿であるべきか、あなたの考えを聞かせてください。