Internazionale

Nepal: alluvione lampo sul Bhote Koshi uccide almeno 18 al confine con il Tibet — centinaia di dispersi

Alluvione in Nepal: lampo del Bhote Koshi ha colpito Rasuwa il 26 ago 2026. Almeno 18 morti a Timure e Syabrubesi, centinaia di turisti dispersi.

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Nepal: alluvione lampo sul Bhote Koshi uccide almeno 18 al confine con il Tibet — centinaia di dispersi — PanoPoints

Mercoledì 26 agosto 2026, una catastrofica alluvione lampo si è riversata sul Nepal dal versante tibetano del fiume Bhote Koshi, travolgendo il distretto di Rasuwa e lasciando almeno 16–18 morti, insediamenti rasi al suolo a Timure e Syabrubesi, infrastrutture idroelettriche danneggiate e centinaia di turisti e viaggiatori ancora non localizzati mentre i team di soccorso operavano nel pomeriggio.

Le autorità hanno indicato che l’ondata ha raggiunto il Nepal intorno alle 9:00 ora locale, dopo che acqua e detriti sono scesi da fiumi originari del Tibet, tra cui il Lhende Khola, affluente del Bhote Koshi. Immagini drammatiche mostravano un muro di fango e rocce che crollava nel fiume al confine himalayano, seguito da torrenti che hanno inghiottito posti di frontiera, mercati, ponti e veicoli. L’amministratore distrettuale Narendra Pariyar ha avvertito che vittime e danni materiali potrebbero aumentare bruscamente finché le acque resteranno sopra i livelli normali.

Nota della redazione: Questo articolo si basa su reportage di Reuters, Associated Press, Kathmandu Post, The Himalayan Times e dichiarazioni del governo nepalese citate nella copertura internazionale del 26 agosto 2026. I conteggi dei morti e dei dispersi sono preliminari e dovrebbero variare.

Cosa è successo a Rasuwa

L’alluvione ha colpito uno dei corridoi di frontiera Nepal–Cina più trafficati, attraverso cui trekker e commercianti transitano da Syabrubesi verso Langtang e il valico di Rasuwagadhi. Testimoni hanno riferito a Reuters che gli insediamenti lungo il fiume sono stati completamente spazzati via, con case crollate, auto alla deriva e un ponte metallico trascinato a valle.

A Timure, vicino all’area doganale e ai posti di frontiera, le autorità hanno indicato che solo una manciata di case era ancora in piedi nella zona del mercato dopo il passaggio dell’ondata. Quattro agenti della Forza di polizia armata in servizio al posto di frontiera di Timure sono stati segnalati dispersi, insieme a residenti locali i cui familiari non potevano essere raggiunti.

L’operatore sanitario Tula Bahadur BK, intervistato da Reuters da Rasuwa, ha descritto la devastazione in tutto il distretto: «Gli insediamenti lungo il fiume sono stati completamente spazzati via. Cinque miei parenti sono dispersi.»

Cause e rischio transfrontaliero

Le autorità nepalesi stanno ancora indagando sul preciso innesco. Il ministro degli Esteri Shishir Khanal ha detto ai legislatori che un terremoto verso le 8:37 potrebbe aver causato una grande frana che ha temporaneamente bloccato il Bhote Koshi, citando prime valutazioni condivise in parlamento. Altre autorità e specialisti del clima hanno osservato che una inondazione da esondazione di lago glaciale (GLOF) o un blocco sul versante tibetano del Lhende Khola potrebbero spiegare altrettanto l’improvviso aumento del livello.

Il Bhote Koshi nasce in Tibet, attraversa Rasuwa fino al fiume Trishuli e raggiunge infine l’India come parte del sistema del Gandak — il che significa che un singolo evento a monte può minacciare comunità in più distretti e paesi entro poche ore.

DettaglioInformazioni riportate
Ora dell’ondata in NepalIntorno alle 8:30–9:00, 26 agosto 2026
Zone di impatto principaliTimure, Syabrubesi (Rasuwa)
Preoccupazione a valleNuwakot, Dhading, Gorkha, Chitwan lungo il corridoio del Trishuli
Disastro precedenteAlluvione del Bhote Koshi nel luglio 2025: nove morti, ponte Miteri danneggiato

Le autorità hanno avvertito che, se un lago formato dalla frana sul versante tibetano non si fosse completamente svuotato, ulteriori ondate potrebbero minacciare villaggi più a valle.

Vittime, viaggiatori dispersi e soccorsi

I primi conteggi ufficiali dei morti confermati oscillavano tra almeno 16 e 18 in Rasuwa e nelle aree a valle, con corpi recuperati anche lungo il Trishuli a Nuwakot. Polizia e media locali hanno riportato cifre più elevate nel corso della giornata, a sottolineare che il bilancio è ancora in verifica.

Il Nepal Tourism Board ha pubblicato un aggiornamento preliminare con 384 turisti e viaggiatori segnalati come dispersi nel corridoio colpito, tra cui 105 cittadini indiani, 93 nepalesi, 12 cittadini britannici e tre cittadini statunitensi, tra gli altri. Il board ha esortato chiunque si trovi a Rasuwa, Nuwakot, Dhading, Gorkha o Chitwan lungo la rotta Bhote Koshi–Trishuli a restare in luoghi sicuri ed evitare spostamenti non necessari.

Il primo ministro Balendra Shah ha mobilitato Esercito nepalese, Forza di polizia armata e Polizia nepalese, indirizzando elicotteri verso Rasuwa e chiedendo agli operatori privati di tenere aeromobili in standby. L’Autorità nazionale per la riduzione e la gestione del rischio di disastri ha convocato riunioni di emergenza mentre venivano coordinati team medici, ambulanze, Nepal Scouts e Croce Rossa per gli aiuti.

Gli elicotteri di soccorso hanno faticato ad atterrare a Syabrubesi e Timure perché il fiume restava in piena e i detriti bloccavano l’accesso. L’Esercito nepalese ha riportato il salvataggio di persone da Syabrubesi, Mailung e Dhunche, mentre cani da ricerca sono stati impiegati per cercare i dispersi. Le forze di sicurezza hanno anche trasferito residenti lungo le rive a valle a Nuwakot, Dhading, Gorkha e Chitwan come precauzione.

Danni a infrastrutture ed economia

Oltre a case e strade, l’alluvione ha danneggiato progetti idroelettrici lungo il corridoio. Associazioni di settore hanno indicato che più impianti operativi e in costruzione a Nuwakot e nei distretti limitrofi sono stati colpiti, inclusi danni segnalati vicino al progetto idroelettrico Chilime. Veicoli, merci e attrezzature sono stati spazzati via dalle aree di mercato di Timure e Syabrubesi.

Le principali rotte di trasporto sono state interrotte o poste in cautela, tra cui la Prithvi Highway, la strada Galchhi–Nuwakot–Rasuwa–Syabrubesi e il corridoio Muglin–Narayangadh. La polizia stradale della valle di Kathmandu ha fermato i veicoli diretti verso Rasuwa, Nuwakot, Dhading e Chitwan come misura di sicurezza.

L’area dell’ufficio doganale di Timure e le infrastrutture di frontiera hanno subito danni significativi, riaccendendo preoccupazioni su commercio e accesso al trekking meno di un anno dopo l’alluvione del Bhote Koshi nel luglio 2025, che distrusse il ponte Miteri e le strutture del porto secco di Rasuwagadhi.

Risposta governativa e avvertimenti

Il ministero dell’Interno e le amministrazioni distrettuali hanno emesso ripetuti avvisi a chiunque pescasse, lavorasse o vivesse lungo il Trishuli e il tratto inferiore del Bhote Koshi di spostarsi immediatamente verso terreni più alti. Funzionari di Dhading hanno dispiegato personale lungo il fiume e hanno avvertito che l’acqua in aumento potrebbe colpire parti di Nuwakot e Dhading nel corso della serata.

Anche il versante cinese della frontiera ha riportato timori di vittime importanti in Tibet, sebbene i dati transfrontalieri sulle vittime fossero meno dettagliati nei primi reportaggi internazionali. I leader nepalesi hanno programmato una riunione del Consiglio nazionale per la riduzione e la gestione del rischio di disastri a Singha Durbar per esaminare le priorità di soccorso e il rischio di alluvione a valle.


Discussione

1. Come dovrebbero coordinare Nepal e Cina l’allerta precoce quando le alluvioni si originano a monte in Tibet?

Il Bhote Koshi è uscito dagli argini da fonti tibetane due volte in poco più di un anno. Quale monitoraggio transfrontaliero, condivisione di dati o protocolli di evacuazione proteggerebbero davvero città di confine come Timure prima che arrivi un’ondata?

2. Le rotte di trekking vicino a Langtang e Rasuwagadhi dovrebbero essere sospese finché persiste il rischio di alluvione a valle?

Centinaia di viaggiatori si trovavano nel corridoio quando l’alluvione ha colpito. Quando il rischio di disastro è ancora in corso, come bilanciano tour operator, ambasciate e viaggiatori le esigenze di soccorso con la pressione economica a mantenere le rotte aperte?

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