Meteorologische Informationen Japan: Chan-hom landet voraussichtlich am 11. August in Kanto und Tohoku

Laut meteorologischen Informationen und Wetterprognose vom Montag, 10. August 2026 befand sich Taifun Nr. 15 (Chan-hom) östlich der japanischen Hauptinseln und soll sich Kanto und dem südlichen Tohoku nähern, mit wahrscheinlicher Landung am Dienstag, 11. August nahe der Grenze zwischen Ibaraki und Fukushima. Die Japan Meteorological Agency (JMA) warnte vor Starkregen, Sturmwinden, hohen Wellen und möglichen Erdrutschen, während der Sturm während der Obon-Ferien und des Feiertags Bergtag über Honshu zieht.

Hinweis der Redaktion: Dieser Artikel stützt sich auf JMA-Prognosen, Berichterstattung von The Japan Times, Weathernews und japanischen Verkehrsbetreibern vom 10. August 2026. Taifunkurse können sich ändern; prüfen Sie vor Reiseantritt offizielle Wetter- und Verkehrsinformationen.

Aktuelle Position und prognostizierte Bahn

Am 10. August um 9:00 Uhr JST befand sich Chan-hom bei etwa 33,8°N, 149,7°O — östlich von Japan — und bewegte sich laut JMA und Weathernews mit etwa 25 km/h (rund 9 Knoten) nach Nordwesten. Der Zentraldruck lag bei etwa 990 hPa, mit maximalen anhaltenden Winden nahe 40 Knoten und Böen bis 60 Knoten.

Der Sturm dürfte sich Honshu nähernd stärker nach Westen wenden und über den wärmeren Pazifikgewässern östlich von Kanto leicht an Kraft gewinnen. JMA-Prognosen deuten auf eine Landung am Nachmittag oder Abend des 11. August hin, wahrscheinlich entlang der Pazifikküste zwischen nördlichem Ibaraki und südlichem Fukushima — ein Gebiet, das nördliches Kanto und südliches Tohoku umfasst.

Detail	Prognose
Landungsfenster	Später Dienstag, 11. August, bis früher Mittwoch
Wahrscheinliche Landungszone	Grenze Ibaraki–Fukushima (nördliches Kanto / südliches Tohoku)
Tiefster Druck (Prognose)	~980 hPa bis Dienstagmorgen
Nach der Landung	Überquerung Honshus Richtung Japanisches Meer; wahrscheinliche Abschwächung zur tropischen Depression

Warum diese Bahn ungewöhnlich ist

Die meisten Taifune, die Ostjapan treffen, nähern sich von Süden oder Südwesten. Chan-hom nimmt eine seltene Ost-West-Querung der pazifischen Seite Honshus nach seiner Entwicklung östlich des Archipels.

Japanische Meteorologen weisen darauf hin, dass seit 1951 nur drei vergleichbare Landungen aus östlichen Gewässern verzeichnet wurden. Ein direkter Treffer auf Ibaraki oder Fukushima wäre laut The Japan Times die erste dokumentierte Landung in einer der beiden Präfekturen.

Jüngste Modellläufe haben die erwartete Bahn nach Süden verschoben und die Besorgniszone von Süd-Tohoku bis nach Kanto ausgeweitet — einschließlich der Küste der Boso-Halbinsel in Chiba —, obwohl der Korridor Ibaraki–Fukushima das wahrscheinlichste Ziel bleibt.

Wetterauswirkungen: Regen, Wind und Wellen

Regen

Die JMA sagte für Dienstag bis zu 40 Millimeter Regen pro Stunde in Tohoku voraus, mit Schüben von 30–50 mm/h, die Beamte als Regen beschreiben, der «aus Eimern gegossen» wirkt. Während Chan-hom nach Westen dreht, dürfte sich Starkregen ausbreiten über:

• Die Pazifikküste von Tohoku (Hauptrisikozone)
• Kanto (besonders östliche Präfekturen)
• Teile von Hokuriku

Weathernews warnte, dass warme, feuchte Luft an der Nordseite des Taifuns sich entwickelnde Regenwolken nährt, mit dem schwersten Wetter in Kanto ab Dienstagabend.

Wind

Maximale Böen könnten 30 Meter pro Sekunde (108 km/h) erreichen. An der Küste von Tohoku verstärkten sich die Winde bereits am 10. August; pazifikseitige Küsten in Kanto könnten Böen um 10 m/s sehen, bevor der Sturm näherkommt. Die Windbelastung breitet sich rasch aus, je näher der Taifun rückt; eine weitere Südlage würde das Windrisiko in ganz Kanto erhöhen.

Wellen und Küstengefahren

Die Wellenhöhe entlang der Pazifikküste könnte sich bis Montagnacht 3 Meter nähern und 4 Meter überschreiten, wenn der Sturm näherkommt. Behörden raten, Küstenfreizeit, Deiche und Wellenbrecher zu meiden, wo plötzlich große Wellen ohne Vorwarnung zuschlagen können.

Offizielle Warnungen

Die JMA sagte am Montag, es sei sehr wahrscheinlich, dass am Dienstag Warnungen vor Starkregen, starkem Wind und Erdrutschen in der Präfektur Fukushima herausgegeben werden. Bewohner und Obon-Reisende in Ostjapan sollten Warnungen und kommunale Hinweise verfolgen.

Verkehr und Ferienstörungen

Der Zeitpunkt fällt mit Obon-Sommerreisen und dem Bergtag (11. August) zusammen — mit Sorgen über Staus auf Autobahnen, Zugverspätungen und Flugausfälle.

Betreiber / Strecke	Stand am 10. August
All Nippon Airways (ANA)	Flüge nach/von Haneda, Narita, Fukushima und Sendai könnten betroffen sein
Japan Airlines (JAL)	Keine betrieblichen Auswirkungen bekannt gegeben
East Japan Railway (JR East)	Keine Fahrplanänderungen für Tōhoku- oder Yamagata-Shinkansen-Linien über Fukushima angekündigt
MOL Sunflower Fähren	Fahrten Oarai (Ibaraki)–Tomakomai (Hokkaido) am Dienstag und Mittwoch ausgesetzt

Reisende sollten Flüge, Fähren und Bahnverbindungen vor Abfahrt bestätigen und auf regengefährdeten Straßen mehr Zeit einplanen.

Weitere aktive Stürme

Japan verfolgt auch andere tropische Systeme in der Region. Taifun Dolphin schwächte sich ab, während Taifun Peilou östlich von Japan zog — ein Zeichen einer aktiven Taifunsaison, die jedoch nicht dieselbe Landungszone wie Chan-hom direkt bedroht.

Was Bewohner und Besucher tun sollten

Japanische Katastrophenschutzbehörden raten bei Annäherung eines Taifuns routinemäßig:

• Gegenstände im Freien sichern und Entwässerung um Häuser prüfen.
• Trinkwasser, Lebensmittel und Taschenlampe bereithalten; Mobilgeräte aufladen.
• Unnötige Fahrten am Dienstag vermeiden, besonders entlang der Pazifikküste.
• Sich bei Starkregen und hohem Wellengang von Flüssen, Klippen und Küsten fernhalten.
• Kommunale Evakuierungshinweise befolgen, wenn Erdrutsch- oder Hochwasserwarnungen ausgegeben werden.

Aktuelle Taifun-Wetterinformationen sind auf der JMA-Website und in offiziellen Katastrophen-Apps verfügbar. Lokales Fernsehen und Radio senden bei aktiven Stürmen stündliche Updates.

---

Diskussion

1. Wenn Sie während der Obon-Ferien in Ostjapan unterwegs sind: Würden Sie jetzt Pläne ändern — oder auf eine klarere Dienstagsprognose warten?

Ferienverkehr, ausgefallene Fähren und mögliche Flugstörungen machen frühe Entscheidungen kostspielig. Wo ziehen Sie die Grenze zwischen Vorsicht und Überreaktion?

2. Chan-homs Ost-West-Querung Honshus ist in modernen Aufzeichnungen selten. Ändert das Ihre Sicht auf Taifunvorsorge in Regionen, die historisch weniger direkte Treffer hatten?

Ibaraki und Fukushima könnten ihre ersten dokumentierten Taifunlandungen erleben. Sollten Infrastruktur und lokale Erwartungen angepasst werden, wenn Sturmbahnen weniger vorhersagbar werden?

Teilen Sie, wie Sie sich vorbereiten — oder ob Sie aus dem Ausland die Prognose verfolgen und danach planen.