فيضانات بيرو: أمطار إل نينيو تغلق مسار الإنكا إلى ماتشو بيتشو وتدفن شاحنات على الطريق الأمريكي

ضربت أمطار غزيرة مرتبطة بظاهرة إل نينيو بيرو يوم الأربعاء 19 أغسطس 2026، فغرقت منازل في ليما، ودفنت شاحنات على الطريق الأمريكي الجنوبي في الجنوب، وأجبرت السلطات على إغلاق مسار الإنكا إلى ماتشو بيتشو حتى السبت 22 أغسطس. أفسد نفس النظام الجوي السياحة إلى أحد أكثر المواقع الأثرية زيارة في العالم، بينما بقيت عائلات في العاصمة بلا مياه صالحة للشرب ولا صرف صحي.

ملاحظة المحرر: يستند هذا المقال إلى تقارير رويترز من ليما، وANDINA (وكالة الأنباء الرسمية في بيرو)، والخدمة الوطنية للمناطق الطبيعية المحمية (Sernanp)، والمديرية اللامركزية للثقافة (DDC) في كوسكو، وتحديثات محلية لإدارة الكوارث من أريكيبا، 17–20 أغسطس 2026. قد تتغير مواعيد إعادة فتح الطرق والمسارات مع استمرار التقييمات.

ماذا حدث في 19 أغسطس

كان بيرو بالفعل تحت تدابير طوارئ معززة بسبب إل نينيو عندما ضربت موجة أمطار شديدة عدة مناطق في آن واحد. في ليما، انهارت الفيضانات بنية المياه والصرف الصحي، وملأت عشرات المنازل، وأدت إلى تعليق الدروس في ثلاثة أحياء جنوب العاصمة.

في كوسكو، ألحقت الانهيارات الأرضية والجداول المتضخمة أضرارًا بأقسام من شبكة مسار الإنكا المؤدية إلى قلعة ماتشو بيتشو. أمرت السلطات بإغلاق المسارات 1 و2 و3 لحماية الزوار والتراث الطبيعي والثقافي للموقع.

في أقصى الجنوب، حجبت الانهيارات الأرضية على الطريق الأمريكي الجنوبي — الجزء البيروفي من الطريق الأمريكي — حركة المرور بين أتيكو وأوكونيا في منطقة أريكيبا. أفاد مسؤولون محليون بشاحنات مدفونة تحت الطين والصخور، مع مئات المركبات عالقة على امتداد عدة كيلومترات.

المنطقة	التأثير الرئيسي (19 أغسطس 2026)
ليما	منازل مغمورة؛ انهيار خدمات المياه/الصرف؛ إغلاق مدارس في ثلاثة أحياء جنوبية
كوسكو	مسار الإنكا المسارات 1–3 مغلقة حتى 22 أغسطس؛ انهيارات في عدة مخيمات
أريكيبا / موكيجوا	الطريق الأمريكي محجوب؛ شاحنات مدفونة في قطاع كيبرادا هوندا
الاقتصاد	Southern Copper لم تُبلغ عن تأثير تشغيلي؛ بيرو تبقى ثالث أكبر منتج للنحاس عالميًا

ليما: منازل مغمورة وخدمات منهارة

ذكرت رويترز أن الأمطار الغزيرة أرهقت أنظمة التصريف في أجزاء من ليما، عاصمة نحو 11 مليون نسمة. ألحقت الفيضانات أضرارًا بمناطق سكنية في جنوب المدينة، حيث علّقت السلطات الدروس في ثلاثة أحياء احتياطًا.

قالت فلور غونزاليس، التي غمرت مياه منزلها، لرويترز: «فقدنا كل شيء، أثاثي (…) ثلاجتي التي أهداني إياها أولادي للتو في عيد الأم، كل شيء تلف. الموقد، كل أجهزتي التي أعطوني إياها للتو، كل شيء تلف.»

إلى جانب الأضرار المادية المباشرة، قطعت الفيضانات المياه والصرف الصحي في الأحياء المتضررة — صعوبة مضاعفة في مناطق حضرية مكتظة يعتمد فيها السكان على الأنظمة البلدية للاستخدام اليومي.

إغلاق مسار الإنكا إلى ماتشو بيتشو

مسار الإنكا هو مسار المشي الكلاسيكي متعدد الأيام إلى ماتشو بيتشو، يجذب آلاف الزوار الدوليين سنويًا. في 19 أغسطس، أمر Sernanp وDDC في كوسكو بإغلاق المسارات 1 و2 و3 من شبكة مسار الإنكا حتى السبت 22 أغسطس.

جاء القرار بعد أمطار غزيرة بدأت مساء الاثنين 17 أغسطس، وفق مديرة DDC في كوسكو ماريتسا روزا كانديا. أفادت السلطات بـ:

• انهيارات أرضية على أقسام من المسار
• جداول متضخمة ومجرى مياه فائض
• مناطق تخييم مغمورة، بما فيها مواقع في Llulluchapampa وAyapata وPaqaymayu Alto وSoqtacocha وYuncachimpa وQonchamarka وWayllabamba وPawkarcancha وCusichaka وPhuyupatamarka وWiñaywayna
• مرافق صحية منهارة، وجسور مشاة تالفة، وتآكل التربة
• رواسب وحطام يشكلان مخاطر على المشاة والمرشدين

قالت كانديا إن موظفي الحديقة الأثرية الوطنية ماتشو بيتشو وُضعوا في حالة تأهب دائم للمراقبة والاستجابة للطوارئ. أُمر السياح الذين دخلوا المسار مبكرًا يوم الثلاثاء 18 أغسطس بالعودة مع تدهور الظروف.

بدائل واسترداد التذاكر

خلال الإغلاق، قالت السلطات إن مسارات زوار بديلة قد تبقى متاحة حسب تقييمات السلامة — بما فيها نقاط الوصول عند الكيلومتر 104 (Chachabamba) والكيلومتر 106 (Choquesuysuy)، وفي بعض التقارير المسار 5 ونقطة الوصول عند الكيلومتر 10.

تعهدت DDC في كوسكو بمساعدة إعادة جدولة أو تغيير أو استرداد تذاكر الدخول للزوار المتضررين من الإغلاق المؤقت. يعتمد إعادة فتح المسارات 1–3 على مراجعات المرور والسلامة بعد تحسن الطقس.

ربط الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية والهيدرولوجيا (Senamhi) الأمطار الغزيرة الأخيرة في جبال الأنديز بـانخفاض معزول على ارتفاع (DANA) يتفاعل مع رطوبة أدفأ من الأمازون — نمط يمكن أن يزيد الغطاء السحابي والهطول في جنوب بيرو وشمال تشيلي.

الطريق الأمريكي: شاحنات مدفونة وسائقون عالقون

رغم أن إغلاق ماتشو بيتشو هيمن على العناوين الدولية، أظهرت أزمة الطريق الأمريكي الجنوبي نطاقًا أوسع للاضطراب.

أفاد مسؤولون محليون لإدارة الكوارث ووسائل إقليمية بأن الانهيارات الأرضية وhuaicos (تدفقات طينية مفاجئة) حجبت الطريق السريع في قطاع كيبرادا هوندا بين أتيكو وأوكونيا، تقريبًا عند الكيلومترات 726–729. بحلول منتصف الأسبوع، استمر الحجب أيامًا، وتعثرت عمليات التنظيف بسبب الأمطار المستمرة والمنحدرات غير المستقرة.

قال روبرتو سوتو، عمدة مقاطعة Caravelí في أريكيبا، لقناة تلفزيونية محلية إن نحو 1,000 مركبة بقيت عالقة وحوالي 30 وحدة دُفنت بالكامل تحت الطين والصخور والحطام. بعض الشاحنات الثقيلة المحملة بالفواكه والخضروات والوقود والعلف لم تستطع التحرك دون حفرها أولًا.

قال مسؤولون إقليميون لإدارة المخاطر إن فرقًا تعمل عند علامات كيلومترية محددة لكن لا تاريخًا ثابتًا لإعادة فتح الممر بالكامل. طلب سوتو جسرًا جويًا إنسانيًا للركاب الضعفاء — بمن فيهم كبار السن والأطفال والحوامل — وحذّر من أن انهيارات جديدة ما زالت تهدد المسافرين وفرق التنظيف.

فعّل وزارة النقل والاتصالات (MTC)، عبر وكالة الطرق SUTRAN، قنوات إبلاغ طارئة تشمل خريطة تفاعلية لحالة الطرق، وخط WhatsApp على مدار 24 ساعة، وتطبيق Viaje Seguro للتحقق من الظروف قبل السفر.

أثرت إغلاقات الطرق أيضًا على منطقة موكيجوا، ما زاد الضغط على سلاسل الإمداد في جنوب بيرو بينما تلفت سلع قابلة للتلف في شاحنات عالقة، بما فيها بعض الوحدات من تشيلي وبوليفيا.

سياق إل نينيو واستجابة الحكومة

إل نينيو — ارتفاع دوري في درجة حرارة مياه المحيط الهادئ — يجلب عادة أمطارًا غزيرة إلى أجزاء من بيرو بينما يجفف أخرى، ما يعطل الصيد والزراعة والبنية التحتية. ذكرت رويترز أن إل نينيو كان يؤثر بالفعل على اقتصاد الساحل البيروفي قبل فيضانات هذا الأسبوع.

أعلنت حكومة بيرو سابقًا تدابير طوارئ في مساحات واسعة من البلاد استجابة لخطر إل نينيو. في 19 أغسطس، شددت تصريحات رئيس الوزراء على أولوية الحد من مخاطر الكوارث المرتبطة بالظاهرة، بينما ضغط مسؤولون إقليميون في أريكيبا من أجل نشر أسرع للآليات ووحدات الهندسة العسكرية وأعمال وقائية في أحواض ضعيفة.

قالت Southern Copper، إحدى أكبر شركات التعدين في بيرو، إن عملياتها في الجنوب لم تتأثر بعواصف الأسبوع — إشارة مهمة لأسواق المعادن العالمية، إذ تعد بيرو ثالث أكبر منتج للنحاس في العالم.

التأثير على المسافرين والسكان

بالنسبة للزوار الدوليين، لا يعني إغلاق مسار الإنكا بالضرورة قطع كل الوصول إلى ماتشو بيتشو — يصل كثير من السياح إلى القلعة بالقطار من Ollantaytambo أو بالحافلة من Aguas Calientes. لكن إغلاق المسار يؤثر على رحلات المشي متعددة الأيام المحجوزة والحمالين والمرشدين المحليين الذين يعتمدون على الطريق للدخل.

في ليما، يواجه السكان ذوو المنازل المغمورة والخدمات المعطلة جدولًا أبطأ للتعافي مرتبطًا بقدرة البلدية على الإصلاح. في أريكيبا، يُظهر السائقون العالقون والحمولات المدفونة كيف يمكن لممر انهيار واحد أن يمتد إلى إمدادات الغذاء وتوصيل الوقود والتجارة العابرة للحدود.

على من يسافر إلى بيرو في أواخر أغسطس 2026:

• تأكيد حالة تذاكر مسار الإنكا وماتشو بيتشو مباشرة عبر نظام تذاكر وزارة الثقافة في بيرو أو مشغلين معتمدين قبل التوجه إلى كوسكو.
• التحقق من خرائط وتنبيهات SUTRAN قبل القيادة على الطريق الأمريكي الجنوبي أو طرق جبلية أخرى.
• متابعة نشرات Senamhi الجوية، خاصة في مناطق الأنديز والساحل الجنوبي.
• تجنب الأحياء المتضررة بالفيضانات في ليما واتباع إرشادات الدفاع المدني المحلي.

---

نقاش

ضربت فيضانات 19 أغسطس بلدًا يروج عالميًا لماتشو بيتشو بينما لا يزال يعتمد على طرق جبلية هشة وبنية تحتية ساحلية ضعيفة.

1. إذا كانت لديك تصاريح مسار الإنكا لـ18–22 أغسطس، هل تقبل استردادًا، أم تعيد الجدولة لاحقًا في الموسم، أم تنتقل إلى الوصول بالقطار إلى ماتشو بيتشو — حتى لو فاتك المسار الكلاسيكي؟

2. أعلنت بيرو حالات طوارئ واسعة بسبب إل نينيو قبل عواصف هذا الأسبوع، ومع ذلك دُفنت شاحنات على الطريق الأمريكي الجنوبي. هل ينبغي أن تركز نفقات الكوارث أكثر على تثبيت الطرق في أريكيبا وموكيجوا، أم على تصريف المياه الحضري في ليما؟

شارك كيف ستعدّل خطط سفرك — أو أي استثمارات في البنية التحتية تراها الأهم عند عودة إل نينيو.

---